Пилот «КАМАЗ-Мастер» Айрат Мардеев в интервью нашему корреспонденту Надежде Гущиной прокомментировал 5-е место своего экипажа на ралли «Шелковый путь».
Также спортсмен поделился впечатлениями по поводу маршрута, претерпевшего изменения после отмены ряда этапов в Монголии из-за неблагоприятной эпидемиологической ситуации в стране.
— Как вы восприняли отмену этапов в Монголии?
— С точки зрения практики это негативный для нас момент. Этап в Монголии мы рассматривали как хорошие тренировки соревновательного плана. Жаль, что так вышло. Конечно, были разочарованы, когда узнали о решении отменить монгольскую часть. Разумеется, остался какой-то неприятный осадок. Вроде бы проехали гонку, но, по личным ощущениям, будто бы и не ехали вовсе. Но, с другой, стороны, мы с пониманием к этому относимся. Конечно же, не просто так это сделано. И радует, что хоть какую-то гонку постарались организовать, что ее сохранили — и на этом спасибо.
— Но что-то интересное в прошедшей гонке, наверное, всё равно было?
— Самым интересным, наверное, стал марафон, который был уже ближе к границе с Монголией. Эти 130 километров, которые мы дважды проехали, они, конечно, впечатлили. Довольно каменистая и очень извилистая часть — это, конечно, уже похоже на ралли-рейд. Ну, а на первом этапе вдоль полей в районе Омска мы понимали, что ничего особо оттуда не вытащить. Конечно, в этой гонке все очень коротко было, а мы привыкли к более длинным дистанциям.
— На «Дакаре» нынешнего года вы вошли в призовую тройку, а «Шелковый путь» ваш экипаж завершил 5-м. Что пошло не так?
— Короткая гонка была. Не успели вовремя начать атаковать. На «Дакаре» все-таки две недели — есть время стратегию разложить. Здесь мы не успели перестроиться. Все-таки наш экипаж готовился к монгольской части гонки. Изначально российскую часть маршрута планировали проехать более спокойно. Не хотели сломя голову нестись, чтобы не наделать дел. Уже на монгольском этапе планировали атаковать на длинных спецучастках. Но гонка изменилась. Мы понимаем, что все находятся в равных условиях. Кто-то чуть быстрее приспособился к этим условиям, а у нас с этим немного сложнее получилось.
Победителем «Шелкового пути» в зачете грузовиков стал еще один представитель «КАМАЗ-Мастер» Дмитрий Сотников.
